隨著西氣東輸以及大型石油運輸管道工程的不斷壯大完善，我國對輸油管道所用的輸油系列管材需求量不斷增大。同時，也對石油系列管材提出了更高的要求。那么管材在輸油管道上具體是如何應(yīng)用的呢？泰安管材廠家給你答案。

輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制問和流量調(diào)節(jié)。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。按照其制造工藝又可分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管具有強度高，規(guī)格多等特點，因此適用于腐蝕性較強的油品或者高溫條件下的輸送。無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種。由于冷拔加工會引起材料硬化，因此還需要依據(jù)管材的具體用途做相應(yīng)的熱處理。焊接鋼管可分為對縫鋼管和落選焊接管兩種。由于碳素鋼管的工藝特性導(dǎo)致了此種鋼管在低溫時候容易變脆，因此主要適用于常溫管線，管材的使用溫度也不宜超過300攝氏度，一般而言普通碳素鋼管使用溫度介于0至300攝氏度之間。若采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管，則溫度應(yīng)用范圍和放寬達—40至450攝氏度。鋼管的實驗壓力一般為公稱壓力的1.5倍。當所輸送物料的溫度不超過200攝氏度時，工作壓力就是公稱壓力。當溫度超過200度是工作壓力應(yīng)相應(yīng)低于公稱壓力。

綜上，對于輸油管道的管材的要求更加嚴格，同時隨著各大鋼廠技術(shù)的不斷提升，管材的質(zhì)量及性能也將更加完善。